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    物流车辆爆胎:中午及前半夜较高发

  • 车友许先生较近上了一趟高速公路,这一趟比起以往任何一趟物流车辆都要印象深刻,因为他目睹了3起爆胎事故。“其中一起是一辆半挂车,爆胎就在自己身边发生;另外两起是小轿车,见到时两辆轿车已经面目全非。”“以前听人说,夏天高速公路上爆胎的情况很多,看来他们说得一点没错。”

    近日,记者从郑州市高速交警处了解到,随着气温的升高,高速公路上爆胎的情况也越来越多。一位高速巡逻民警告诉记者,近段时间车辆日均爆胎起数都在10起左右,较多一天就发生了近20起爆胎事故,而且小车占了不小比例。

    “震撼之旅”目睹3起爆胎事故

    上周四傍晚,车友许先生从椒江出发,前往温州去机场接客人。车子在甬台温高速公路上往温州方向一路疾驰。

    当轿车正要*一辆重型半挂车时,突然右边爆发出“砰”的一声巨响。许先生明显受到了惊吓,手里的方向盘一抖,脚下不由自主地狠踩了一脚刹车。

    “当时还以为自己车的轮胎炸了!”放慢车速,稳住方向盘后,许先生才清楚地看到,前面的半挂车左后轮位置冒出一股浓烟,半挂车正慢慢减速靠边。“实在太可怕了,这爆胎的声音就像炮仗在耳朵边炸开,耳朵都会嗡嗡地响。”许先生心有余悸地说,“当时车窗还是都关上的,开着窗的话就更厉害了。”

    发生在自己身边的爆胎已经让许先生感到恐惧,而之后的一个小时内,他还见到了两起轿车事故。“一辆是奥迪,右前轮整个瘪了气,车头撞得不成样了;另一辆是桑塔纳,把边护栏都撞凹了一大块,左前轮也扁了,整个车头向左边塌下来。”

    “一个晚上碰上3起爆胎事故,我心里暗暗祈祷自己的车子千万别出事,第二天我就把四个轮子好好检查了一遍。”许先生说。

    中午和前半夜较多发

    听了许先生的遭遇,记者随后采访了一高速交警部门的相关民警。民警表示,天气炎热,高速公路路面温度升高,爆胎的情况明显增多。“这路段平均每天爆胎有十余起,有的爆胎因为驾驶员应对不当,甚至造成了事故。”民警介绍,“从时间段上分析,车辆爆胎的现象主要集中在中午和前半夜这两个时间段。”

    “车辆爆胎现象集中在中午,主要是因为中午这个时间段是一天中较热的,随着轮胎内的气体膨胀,爆胎的可能性大大增强。”而前半夜爆胎多发的原因,民警认为主要是由于白天天气热,很多驾驶员会避开白天的高温,选择在夜间天气比较凉爽的时候出行,其中主要是车速比较快的小车,造成18时至21时这段时间高速公路的车流量比较大。伴随着紧密的车流,路面上的杂物比如石头和铁块等也增多,当车辆高速行驶,物流车辆轮胎与之相摩擦而导致漏气进而发生爆胎的几率也相对增加。

    对小车的危害更大

    无论是大车还是小车,爆胎都会带来不小的危害,但从危害程度来看,小车物流车辆的危害比大车大得多。

    “虽然大型车辆轮胎爆胎时的声响很大,可是造成的损坏远远没有小车的严重。而且由爆胎引发交通事故的大部分是小车。”高速交警解释说,“大型车辆由于自身载货重,车速比较慢,爆胎后对车辆的稳定性影响不会很大,一般驾驶员都能安全地靠边停车或者进入紧急停车带,有些经验丰富的驾驶员还能在爆胎后勉强把车从就近出口开下高速。而小车,因为爆胎发生突然,许多驾驶员会不知所措,造成车辆失控。要么与过往的车辆发生碰撞,要么与高速护栏发生碰撞,通常碰撞的程度还非常严重,对车辆和人员的损害较大。”

    除此之外,大型车辆爆胎后会在路面上遗留下轮胎皮之类的杂物,对小车也会引发系列危害。

    爆胎危险,重在预防

    据了解,今年入夏以来,浙江全省高速公路爆胎已引发30多起交通事故,未发生交通事故的车辆爆胎事件则更多。据不统计,物流车辆高速公路46%的交通事故由轮胎发生故障引起,而其中爆胎一项就占事故总量的70%。虽然由爆胎引发的事故后果严重,但高速交警表示,避免爆胎,重在预防。

    高速交警介绍说,车友在购买轮胎时,一定要选质量可靠的轮胎。要定期检查轮胎是否破损,是否需要更换,千万不要带病上路。针对夏天高速地面温度很高,轮胎内气体膨胀通常要比其他季节大,上高速公路前,检查轮胎,物流车辆气压不要过高,可以适当地放点气或者充上稳定的氮气。车辆在高速行驶过程中,车友要集中注意力,尽量避免驶过石头、铁片等杂物,避免高速驶过路面上的破损坑洞等,行驶时控制好车速,千万不要超速,因为在爆胎情况出现时,超速会让车辆更加难以控制。

    另外,车辆在高速公路上一旦发生爆胎,车友要保持冷静的头脑,紧握方向盘,不管车头向哪里偏,都要用力保持原来的行车方向,切忌急打方向盘纠正,同时不要采取紧急制动,缓慢松油门,让减速行为掌握在受控制的过程中。当车辆停靠硬路肩后,在后方150米处放置反光标志牌,并报警。


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